Estamos no mês de férias escolares de julho, nada melhor do que reunir a família e sair para desfrutar de bons momentos fora da cidade.

É mas mesmo com todo esse astral de alegria, você não pode deixar de se preocupar com alguns cuidados essenciais, para garantir a segurança das crianças.

Trazemos para você uma lista que vai desde de pequenas dicas a conselhos sobre qual]]>

Estamos no mês de férias  escolares  de julho, nada melhor do que reunir a família e sair para desfrutar de bons momentos fora da cidade.

É mas mesmo com todo esse astral de alegria, você não pode deixar de se preocupar com  alguns cuidados essenciais, para garantir a segurança das crianças.

Trazemos para você uma  lista que vai desde  de pequenas dicas a conselhos sobre qual tipo de carro é mais recomendado para a segurança infantil, confira.

Não se esqueça que os sistemas de segurança passiva do carro, como cintos de segurança e airbags, foram projetados visando indivíduos adultos, tanto na estatura quanto na estrutura óssea. Por isso, não pense que os equipamentos de retenção infantil foram projetados apenas para dar conforto ou permitir maior controle dos pais sobre as crianças.

Na realidade a função primária destes equipamentos é reduzir o quanto possível os ferimentos nas crianças no caso de um acidente, apoiando-as nas regiões mais resistentes de seus corpos, logo, sem eles, os cintos originais e os air bags podem causar lesões mortais, afinal  um cinto de três pontos em uma criança, por exemplo, tende a apoiar no pescoço, e não na clavícula, então já dimensionou o desastre.

Então, é vital que se use o equipamento adequado de acordo com a idade e o peso da criança, e não se esqueça, que a partir de setembro o uso desses equipamentos será obrigatório por lei.

O bebê-conforto é recomendado para bebês de até seis meses ou até nove quilos, e deve ser instalado de costas para o banco do motorista, jamais sobre o banco frontal do passageiro, pois em um acidente o air-bag esmagará a criança contra o encosto.

Já a cadeirinha deve ser usada  aos pequenos de sete meses a quatro anos, e instalada da mesma forma que o bebê-conforto, pelo máximo de tempo possível.

Enquanto que  o assento de elevação, ou “booster”, é destinado a crianças de 18 a 36 quilos,  sendo imprescindível observar a posição do cinto de segurança em relação à clavícula e pescoço, para que seu filho fique totalmente seguro.

No entanto não é só o fato de possuir o equipamento certo que vai garantir a segurança de seus filhos, você precisa  observar se o seu automóvel está apto à instalação dos mesmos.

Após instalar os equipamentos de retenção  corretamente, deixar o tanque cheio, carro revisado,  pronto é hora de pegar a estrada.

É mas fique atento pois se os adultos já estão propensos a imprevistos durante a viagem, o que dizer então de nossos baixinhos, afinal eles não entendem algumas situações, e ficam impacientes, sem falar que seu organismo é muito mais sensível.

E prevenindo contra qualquer surpresa, dispense sacos de vômito e fraldas, lenços umedecidos  para limpá-las caso se enjoem. Guiar com suavidade, evitando frenagens fortes ou mudanças bruscas de direção ajudam muito no bem-estar a bordo das crianças  e também  dos adultos.Tome cuidado com sorvetes caseiros, sucos de milho e outros produtos vendidos à beira da estrada e, muitas vezes, fabricados sem tanto controle de higiene e validade.

Veja que alguns brinquedos a bordo além de  músicas favoritas dos pequenos podem ser uma forma de combater o tédio a bordo, mas atente sempre a objetos pesados, que se transformam em uma arma contra os passageiros no caso de um acidente, você também deve estar atento com brigas, choros ou cenários que normalmente requerem atenção dos adultos, pois aquele que esta dirigindo o veículo, não  pode se distrair nestas situações., pois a 120 km/h, um carro percorre mais de 30 metros por segundo, ou seja,  cada vez que  olha  no retrovisor interno para repreender a criança representa um perigo imediato aos ocupantes do veículo.

E ainda vale lembrar que toda atenção é valida quando for fazer paradas na estrada, pois quando você chega nessas paradas, as crianças não vêem a hora de sair correndo para brincar, enquanto que os adultos que estão no carro, querem é alongar o corpo, e toda atenção deve ser tomada, para verificar se outros veículos não estão adentrando o mesmo lugar em alta velocidade, bem todos esses cuidados tomados, é só relaxar e curtir as férias ou feriado com seus pimpolhos!!!!!

Compare os Preços

Você com certeza já deve ter ouvido falar em Carter do motor, mas o que realmente é isso, bom o Cárter é a parte inferior do motor, e nada mais é que um recipiente metálico onde fica acumulado o óleo lubrificante.

A função desse recipiente é manter um certo nível de óleo de modo a garantir a lubrificação do motor.

Veja que com o carro desligado, o óleo que circulou pelo motor escorre por gravidade até o Cárter onde fica acumulado para a próxima vez em quem o motor for ligado, e ainda é esse reservatório que ajuda também ]]>

Você com certeza já deve ter ouvido falar em Carter do motor, mas o que realmente é isso, bom o Cárter é a parte inferior do motor, e nada mais é que um recipiente metálico onde fica acumulado o óleo lubrificante.

A função desse recipiente é manter um certo nível de óleo de modo a garantir a lubrificação do motor.

Veja que com o carro desligado, o óleo que circulou pelo motor escorre por gravidade até o Cárter onde fica acumulado para a próxima vez em quem o motor for ligado, e ainda é esse reservatório que ajuda também a resfriar o óleo.

Observe que o volume do Cárter varia de acordo com cada motor e veículo, acumulando normalmente algo como quatro litros de óleo em seu interior. Para verificarmos se o nível está correto utilizamos uma vareta que fica parcialmente imersa no lubrificante, ao verificar o nível, devemos estar com o motor desligado e frio, pois só assim, garantimos que todo o óleo estará acumulado no Carter, retire a vareta e limpe sua extremidade, colocando-a no lugar, e esperando alguns segundos, em seguida retire-a visualizando se o nível do óleo encontra-se entre a marcação de mínimo e máximo.

Veja que, com o motor frio, a viscosidade do óleo aumenta e o volume ocupado por ele diminui, por isso, o nível tende a ser mais baixo, ao passo que durante o funcionamento, o óleo recebe parte do calor gerado pela queima do combustível, auxiliando na refrigeração do motor, preste atenção que o calor faz com que o volume do óleo aumente, resultando em um nível mais elevado.

O que você deve prestar muita atenção é que o importante é o nível do óleo estar entre as marcas de “Mínimo” e ‘Máximo” da vareta, com o motor frio. Caso completarmos o óleo até a marca de “Maximo”, com o aquecimento, o volume de óleo irá aumentar, podendo prejudicar o motor.

Outro dado importante é a viscosidade do óleo. Pois quando o óleo esta novo, o óleo apresenta coloração no tom caramelo, com a consistência próxima do mel de abelha. O escurecimento do óleo indica que ele está cumprindo uma de suas funções que é limpar os resíduos do motor, o que é um bom sinal. Mas o que não pode ocorrer é o óleo tornar-se muito grosso, formando uma pasta escura, semelhante a graxa de sapato, casso isso ocorra é indício de que ocorreu contaminação do óleo, e, você deve substituir o óleo imediatamente, correndo o risco de danos permanentes ao motor.

Tuning, o que seria isso que tanto se fala no meio automotivo? Bom a tradução seria afinação, mas no caso dos automóveis o tuning é tido como a arte de modificar o carro, dando a ele muito mais perfomance, deixá-lo mais bonito, mais seguro, bem diferente do original e sendo um modelo único, exclusivo. O tuning pode ser aplicado em todos os componentes do veículo, desde pneus, suspensão, jantes, ]]>

Tuning, o que seria isso que tanto se fala no meio automotivo? Bom a tradução seria afinação, mas no caso dos automóveis o tuning é tido como a arte de modificar o carro, dando a ele muito mais perfomance, deixá-lo mais bonito, mais seguro, bem diferente do original e sendo um modelo único, exclusivo.
O tuning pode ser aplicado em todos os componentes do veículo, desde pneus, suspensão, jantes, motor, interior, carroceria, entre outros itens.
Essas alterações são feitas nos veículos com o intuito de transformar um simples carro feito em série em um modelo exclusivo, com o seu jeito, sua personalidade, e atenda as necessidades do proprietário. Porém não se deve só pensar na parte estética, pois cada vez mais além de tornar o veiculo muito mais performante, deve-se torná-lo ao mesmo tempo mais seguro.

O tuning hoje em dia engloba todos os pontos de preparação e modificação do automóvel, entre eles, preparação de motor, que é o engine tuning, optimização electronica, que é o chiptuning, a preparação de chassis, que é o chassis tuning, entre outros. O tuning também descreve as alterações estéticas feitas no automóvel assim como o passatempo e o estilo de vida de seus adeptos.

A cada momento novas tendências vão aparecendo e mais pessoas vão aderindo em todo o mundo, por aqueles que gostam de alterar seus automóveis. Existem encontros e exposições onde os proprietários de carros tunados podem mostrar seu trabalho, e há também o tuning desportivo, onde os carros participam de provas de aceleração ou em tray days.

O componente do Car-Audio possui também vários tipos de competições destinadas a avaliar a potência sonora ou a qualidade do som. Para muitos o tuning está intimamente ligado ao desporto automobilístico, no entanto a grande maioria dos carros nunca compete. O que ocorre na maioria dos casos é que os carros são modificados apenas para a participação nos vários eventos ou pelo simples prazer de possuir e conduzir um carro diferente.

Temos que salientar que desde o carro mais barato até ao super carro mais caro do mercado, pode ser objeto de alterações e haverá sempre acessórios e empresas dedicadas à transformação e comercialização de equipamento para modificar tal carro.

Quando se transforma um veículo, sua exclusividade, performance, nem sempre é o suficiente para seu proprietário, mas sempre haverá o que ser modificado no veículo. E existem muitas empresas que tem suas atividades voltadas a transformar determinadas marcas como Porsche, Ferrari, Lamborghini e outros carros elitizados.