Foi anunciado pela BMW do Brasil, nesta quinta feira, o recall do X5 3.0Si, estão sendo convocados os proprietários dos veículos fabricados entre novembro de 2007 até agosto de 2008.

Foi detectado pela montadora um problema na bomba elétrica de combustível, que pode ]]>

Foi anunciado pela BMW do Brasil, nesta quinta feira, o recall do X5 3.0Si, estão sendo convocados os proprietários dos veículos fabricados entre novembro de 2007 até agosto de 2008.

Foi detectado pela montadora um problema na bomba elétrica de combustível, que pode haver o desgaste prematuro do comutador da bomba de combustível, levando então a não alimentação de combustível até o motor, ocorrendo então uma perda na potencia do carro assim como na sua parada total, fazendo com que os ocupantes do veiculo corram riscos de acidentes.

A montadora esta disponibilizando um telefone gratuito para que os proprietários possam se informar melhor, 0800 707 3578, ou você pode acessar o site da montadora.

Os veículos que estão sendo convocados para o recall são:
L034073
De L150318 até L159785
De L240027 até L241108
LY73790 e LY73798

Nada mais nada menos do que a BMW anunciou recall de cerca de 350 mil veículos de luxo por conta de problemas de vazamento do fluído de freio.

Informações dadas pela montadora, em alguns veículos o fluído vazou para a parte hidráulica e impediu o acúmulo de pressão. Desta forma, o motorista precisaria aplicar mais força que o necessário no pedal de freio.

Se você é daqueles que é apaixonado por automóveis esportivos, e tem uma queda pelos da BMW, sabe que a sigla “M” é uma referência, no entanto um dos modelos mais radicais da marca, o Z4 que é da nova geração, ainda não teve uma passagem pelo departamento de modelos especiais, no entanto não é improvável que o novo coupé-roadster venha a receber uma marcação “M”, mas enquanto ficamos esperando isso ocorrer, os mais exigentes podem ir se contentando com uma versão que supera as ]]>

Se você é daqueles que é apaixonado por automóveis esportivos, e tem uma queda pelos da BMW, sabe que a sigla “M” é uma referência, no entanto um dos modelos mais radicais da marca, o Z4 que é da nova geração, ainda não teve uma passagem pelo departamento de modelos especiais, no entanto não é improvável que o novo coupé-roadster venha a receber uma marcação “M”, mas enquanto ficamos esperando isso ocorrer, os mais exigentes podem ir se contentando com uma versão que supera as expectativas, nada mais do que o BMW Z4 sDrive 35iS.

Em uma primeira observação, você já consegue identificar os elementos que diferenciam o Z4 dos demais veículos, como no caso dos retrovisores esteriores que vem com caixas prateadas, e tem também o kit aerodinâmico M, que vem com um pára- choque dianteiro com um enorme spoiler, além de um extrator traseiro que não deixa dúvidas ao que veio o novo modelo.

Encontramos também outras características positivas como os bancos esportivos M, o volante M, o apoio para o pé esquerdo, ou a sigla 35iS colocada no conta giros, nas soleiras das portas e nos tapetes, não obstante, ainda neste ponto, temos dar destaque para o rápido sistema totalmente automático de remoção/colocação da capota em alumínio, para o bom isolamento acústico, para a dificuldade em manter uma conversa em um tom aceitável acima dos 140 km/h, para o reduzido conforto dinâmico oferecido. Ou seja, tudo muito parecido com o Z4.

Mas o que diferencia esta versão, é o prazer de condução de nível superior, a qual começa a ser garantido pelo motor, o conhecido seis cilindros em linha de 3.0 litros com injeção direta de gasolina e dupla sobrealimentação, que, graças a alguns novos ajustes, viu a potência passar de 306 cv para 340 cv/5800 rpm, e o torque máximo evoluir de 40,7 kgfm para 45,8 kgfm/1500 rpm, chegando mesmo aos 50,9 kgfm com Overboost – o Z4 M da anterior geração oferecia 343 cv e 37,2 kgfm.

Vemos que em combinação com esta unidade motriz apenas está disponível o excelente câmbio automático DKG de sete velocidades e dupla embreagem, com função launch-control e comando manual sequencial através de borboletas atrás do volante.

O que podemos encontrar de série é, ainda, a suspensão adaptativa M, com controle variável do amortecimento. Através de um botão de comando, que permite optar entre os modos “Normal”, “Sport” e “Sport+”, o condutor tem a opção de variar não só a firmeza do amortecimento, como a rapidez de resposta do câmbio e, ainda, o funcionamento do controle de estabilidade DSC, que na opção mais esportiva, adota o modo mais permissivo, podendo sempre, como é tradição na BMW, ser tota

No entanto, onde podemos realmente ver todo o potencial do Z4 é na estrada que ele revela todo o seu potencial, e convence mesmo quem não é apreciador do conceito roadster.

Enquanto que ao mesmo tempo, a velocidade que o seis cilindros sobe de regime e a sua notável capacidade de resposta em qualquer circunstância fazem delirar os apaixonados por altas velocidades.

Ao fazer o uso da função launch-control, no arranque, a marca de zero a 100 km/h é cumprida em menos de cinco segundos. Depois, até os 260 km/h no velocímetro, o ritmo de progressão parece não sofrer variações. E mesmo acima dos 200 km/h, sempre o motor responde na mesma proporção, em que é solicitado.

Apesar da notável evolução do rendimento do motor, o Z4 35iS é apenas 20 kg mais pesado do que a variante de 306 cv. E sendo este o mais ágil e reativo dos BMW da atualidade, será fácil saber o seu desempenho quando as retas são substituídas por traçados mais sinuosos.

Hoje, 18 de junho, a BMW apresentou o seu M3 Frozen Gray Coupe, esta é uma edição especial concebida exclusivamente para o mercado norte-americano. Essa é uma série limitada, a mesma foi criada para comemorar o 25º aniversário do M3, ela possui uma pintura especial em cinza, rodas de liga leve de 19 polegadas e suspensão rebaixada em 10 milímetros.

A novidade traz em sua parte interna um destaque que vai para o belo ]]>

Hoje, 18 de junho, a BMW apresentou o seu M3 Frozen Gray Coupe, esta é uma edição especial concebida exclusivamente para o mercado norte-americano.
Essa é uma série limitada, a mesma foi criada para comemorar o 25º aniversário do M3, ela possui uma pintura especial em cinza, rodas de liga leve de 19 polegadas e suspensão rebaixada em 10 milímetros.

A novidade traz em sua parte interna um destaque que vai para o belo acabamento em couro preto e vermelho. E mais itens como sistema de som com entrada auxiliar USB, aquecimento nos bancos dianteiros e sistema de navegação por satélite (GPS) são oferecidos de série no modelo.

Como o M3 “convencional”, o Frozen Gray Coupe é equipado com um propulsor 4.0 V8, que gera 414 cv. O novo modelo conta com uma transmissão de dupla embreagem, que faz com que o esportivo acelere de 0 a 100 km/h em 4,5 segundos.
A BMW informou que serão produzidas apenas 30 unidades, cada uma vendida a 77.600 dólares nos Estados Unidos. Como se não bastasse todos os compradores receberão ainda um curso de pilotagem ministrado pela BMW na Carolina do Norte, bom né!!!